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Safe-Lock Werkzeugauszugsicherung: 

ANWENDUNG IN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE BEI EINEM GROSSEN FLUGZEUGHERSTELLER DER USA

PROBLEM

  • Geringes Zeitspanvolumen (besonders bei der Schruppbearbeitung)
  • Geringe Werkzeugstandzeit
  • Teurer Ausschuss bei Titan und Aluminiumwerkstücken
  • Sämtliche Versuche mit verschiedenen Systemen scheiterten: Kraftspannfutter, Einpressspannzangenfutter und verstärkte Schrumpffutter führten zu Werkzeugauszug, trotz hoher Haltekräfte
  • Aus diesem Grund wurde bis dato nur mit Whistle Notch und Weldon gearbeitet

ZIEL

  • Erhöhung des Zeitspanvolumens, besonders bei der Schruppbearbeitung
  • Verbesserung der Werkzeugstandzeit
  • Erhöhung der Prozesssicherheit um teuren Ausschuss zu vermeiden

ERGEBNIS

  • Keinerlei Bewegung des Werkzeugs während der gesamten Bearbeitung
  • Keine Gefahr des Werkzeugauszugs
  • Verdoppelung der Werkzeugstandzeit
  • Keine Vibrationen und Rattermarken bei Schrupp- und Schlichtbearbeitung im Gegensatz zum Weldon-Futter
  • Signifikante Produktivitätssteigerungen durch Erhöhung des Zeitspanvolumens um 30%

BEARBEITUNG:

SCHRUPPBEARBEITUNG TITANLEGIERUNG

Werkstück: Kritische Flugzeugkomponente aus Titanlegierung Ti6Al4V
Maschine: Vertikale Portalfräsmaschine
Schnittstelle: HSK-A100
Werkzeugaufnahme: Schrumpffutter HAIMER Safe-Lock, Ø 32 mm, 120 mm Länge
Schrupp-, Feinbearbeitung: Ein und dasselbe beschichtete Vollhartmetallwerkzeug, Schneidenlänge 83 mm

Anwendungsbeispiel als pdf download

Anwendung in der Luftfahrtindustrie bei einem großen Flugzeughersteller der USA

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